Wybór wentylatora odśrodkowego do odciągu dymu: ciśnienie, materiały i konstrukcja systemu

W zakładzie blacharskim zamontowano wentylator osiowy do odprowadzania dymów spawalniczych z trzech stołów warsztatowych przez dwunastometrowy kanał i filtr kasetowy. Przy okapach laboratoryjnych prędkość wychwytywania spadła poniżej 0,3 metra na sekundę, dym zaczął się cofać w stronę spawaczy, a filtr ładował się szybciej, niż była w stanie utrzymać konserwacja. Wentylator osiowy poruszał dużą ilością powietrza na otwartej przestrzeni, ale tarcie w kanale i spadek ciśnienia na filtrze łącznie przekroczyły wszystko, co mógł wygenerować wirnik.

Wniosek jest prosty: każdy system odprowadzania dymu składający się z kanałów, filtrów, okapów lub sprzętu szorującego powinien być zbudowany wokół wentylatora odśrodkowego. Wentylator odśrodkowy wytwarza ciśnienie statyczne, które zużywa prawdziwy system odprowadzania spalin, a jego przepływ powietrza pozostaje stabilny w miarę obciążenia filtrów i gromadzenia się osadów w kanałach.

Dlaczego wentylator odśrodkowy jest głównym narzędziem do usuwania oparów

Wentylator odśrodkowy zasysa powietrze osiowo do wirnika i odprowadza je promieniowo do obudowy spirali. Ta zmiana kierunku pozwala wirnikowi zwiększyć ciśnienie statyczne do strumienia, a nie tylko prędkość. Wentylator osiowy zwiększa prędkość zgodnie z przepływem, co jest efektywne tylko przy niskim oporze systemu. Podczas odsysania oparów opór nigdy nie jest niski: wloty okapu, kolanka, amortyzatory, media filtracyjne i uszczelnienie płuczki zużywają ciśnienie statyczne.

Dla inżyniera instalacji ważne są trzy praktyczne zalety:

• Stabilność ciśnienia. Wentylator odśrodkowy lepiej utrzymuje przepływ powietrza w przypadku obciążenia mediów filtracyjnych, ponieważ jego krzywa ciśnienia spada wolniej niż krzywa wentylatora osiowego.
• Separacja silnika. Silnik można zamontować poza zanieczyszczonym strumieniem, co jest istotne w przypadku, gdy opary są żrące, łatwopalne lub gorące.
• Kompaktowe przejścia. Promieniowy wylot umożliwia obrót o 90 stopni bezpośrednio przy wentylatorze, oszczędzając miejsce na podłodze i upraszczając układ kanałów.

Konstrukcja wirnika zapewnia kolejną warstwę wyboru. Wirniki wygięte do przodu zapewniają duży przepływ powietrza przy umiarkowanym ciśnieniu i nadają się do wentylacji ogólnej. Wirniki wygięte do tyłu są bardziej wydajne i wytrzymują umiarkowane obciążenie cząstkami stałymi, dlatego są częstym punktem wyjścia do obsługi spalin. Wirniki z promieniowymi łopatkami są odporne na erozję i osadzanie się zanieczyszczeń, co jest odporne na pył ścierny i spaliny o wysokiej temperaturze. Właściwy wybór zależy od zanieczyszczenia, a nie od samego przepływu powietrza.

Gdzie pojawiają się wentylatory odśrodkowe z odciągiem spalin

Przemysłowe źródła oparów różnią się tak bardzo pod względem temperatury, wilgotności i obciążenia chemicznego, że rzadko można wybrać wentylator na podstawie samego przepływu powietrza. Warto zamapować główne grupy aplikacji przed napisaniem jakiejkolwiek specyfikacji.

Tabela jest uproszczeniem, ale ukazuje pierwszą decyzję, jaką musi podjąć projektant: czy wentylator porusza powietrzem o temperaturze otoczenia, gorącym czy agresywnym chemicznie? Każda odpowiedź prowadzi do innej serii wentylatorów i innej specyfikacji komponentów.

Dym spawalniczy i drobny dym procesowy

Dym spawalniczy składa się z drobnych cząstek. Wentylator go nie filtruje; pokrywa wychwytująca, kanał i jednostka filtrująca. Wentylator utrzymuje prędkość czołową okapu na poziomie około 0,5 metra na sekundę w lokalnym układzie wyciągowym, który wymaga wystarczającego ciśnienia statycznego, aby pokonać opór filtra podczas ładowania mediów. Sklepy, które zaczynają od wentylatora osiowego, stwierdzają, że ciśnienie spada, gdy filtr osiągnie projektowaną pojemność pyłową.

Kabina lakiernicza i układ wydechowy obciążony LZO

Kabiny lakiernicze to zazwyczaj konstrukcje z przeciągiem krzyżowym lub zstępującym. Wentylator wyciągowy musi przeciągać powietrze zawierające rozpuszczalnik przez filtry kabiny i kanał prowadzący do urządzenia ograniczającego emisję zanieczyszczeń. Gdy reduktorem jest adsorber z węglem aktywnym lub utleniacz katalityczny, każdy element zwiększa spadek ciśnienia. Wentylator wyciągowy umieszczony za filtrami utrzymuje w kabinie podciśnienie, dzięki czemu opary rozpuszczalnika nie mogą przedostać się do obszaru roboczego. Do linii lakierniczych, dedykowany dmuchawy do kabin lakierniczych są zbudowane tak, aby wytrzymać nadmierne natryskiwanie i sporadyczne obciążenia rozpuszczalnikiem bez przestojów.

Niestandardowe dmuchawy do kabin lakierniczych dla producentów powłok, fabryka Jiangsu ZT Fan Co., Ltd. to chińskie dmuchawy do kabin lakierniczych dla przemysłu powłokowego Producenci, fabryka, firma, kategoria: Ce... Zobacz produkt →

Jak dobrać rozmiar wentylatora odśrodkowego z odciągiem dymu

Wybór rozpoczyna się od krzywej systemu, a nie od katalogu. Wymagany przepływ powietrza jest ustalany na podstawie prędkości wychwytywania w każdym okapie. Wymagane ciśnienie statyczne jest sumą wszystkich strat na drodze powietrza:

1. Straty na wejściu okapu, zwykle od 20 do 80 Pa, w zależności od geometrii okapu.
2. Tarcie w kanale, które rośnie wraz z długością kanału i kwadratem prędkości powietrza.
3. Łokcie, trójniki i przejścia, z których każde ma swój lokalny współczynnik strat.
4. Spada ciśnienie w filtrze, złożu węglowym lub płuczce, które wzrasta w miarę ładowania mediów.
5. Straty w kominie i osłony pogodowe na wylocie.

Dopiero po dodaniu tych strat punkt projektowy ma jakiekolwiek znaczenie. Częstym błędem jest wybieranie wentylatora wyłącznie na podstawie przepływu powietrza, a następnie przy uruchomieniu okazuje się, że rzeczywisty przepływ jest o 20–30 procent niższy od docelowego, ponieważ ciśnienie statyczne zostało niedoszacowane. Projektanci zazwyczaj dodają 10-procentowy margines ciśnienia i współczynnik bezpieczeństwa przepływu powietrza, ale margines należy zadeklarować uczciwie: przewymiarowanie zwiększa moc silnika, koszty operacyjne i hałas. Praktyczna ścieżka polega na modelowaniu systemu kanałów, narysowaniu krzywej systemu i wybraniu wentylatora, którego krzywa przecina go w punkcie projektowym. A przewodnik po wyborze wentylatora odśrodkowego obejmujący wydajność, ciśnienie i materiały jest użytecznym odniesieniem na tym etapie.

Decydującą liczbą jest ciśnienie statyczne

Wyrażenie „wentylator odśrodkowy do odprowadzania spalin” mówi doświadczonym nabywcom jedno: wentylator musi być przystosowany do ciśnienia statycznego, a nie tylko objętości. Oś ciśnienia statycznego krzywej wentylatora informuje, czy instalacja rzeczywiście będzie przeciągać spaliny przez obciążony filtr.

Temperatura i obciążenie silnika

W przypadku strumieni o temperaturze powyżej 80°C silnik jest zwykle montowany poza strumieniem powietrza lub osłonięty przed promieniowaniem cieplnym. Praca w wysokiej temperaturze wpływa na smarowanie łożysk, wybór uszczelnienia wału i rozszerzalność cieplną wirnika. Nie należy zakładać, że standardowy wentylator będzie pracował w temperaturze procesowej bez sprawdzenia tych szczegółów.

Wybór materiału dla żrących i gorących oparów

Strumienie oparów rzadko są czystym powietrzem. Chlorki ze zbiorników galwanicznych, fluorki z pieców ceramicznych, tlenki siarki ze spalania odpadów i smoły kondensujące atakują elementy wentylatorów. Wybór materiału to decyzja dotycząca niezawodności, a nie kwestia kosztów.

Stal węglowa jest dopuszczalna dla suchych, niekorozyjnych dymów, takich jak dym spawalniczy. Jeżeli strumień powietrza zawiera kwaśne gazy, wilgoć lub mieszaniny rozpuszczalników, wirnik, obudowa i stożek wlotowy powinny być wykonane w klasie odporności na korozję. Dostępne są modele ze stali nierdzewnej po tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem i konstrukcje z wykładziną PTFE. W przypadku spalin chemicznych, an Wentylator odśrodkowy antykorozyjny FRP jest odporny na szeroką gamę kwasów i zasad, utrzymując jednocześnie niską masę obrotową. Tam, gdzie temperatury są bardzo wysokie lub narażenie na chlor wyklucza kompozyty, odpowiedzią jest konstrukcja ze stopu; the zindywidualizowany dobór stopów wentylatorów odśrodkowych do płuczek półprzewodnikowych wyjaśnia, w jaki sposób gatunki stopów są dopasowywane do określonych zanieczyszczeń.

Niestandardowe antykorozyjne wentylatory odśrodkowe FRP Producenci, fabryka, firma Jiangsu ZT Fan Co., Ltd. to chińscy producenci, fabryki, firmy, niestandardowe antykorozyjne wentylatory odśrodkowe FRP, Zobacz produkt →

Kilka praktycznych zasad:

• Unikaj wirników aluminiowych w atmosferach zawierających chlor lub silne utleniacze.
• W przypadku częstego mycia należy stosować stal nierdzewną, gdyż w przeciwnym razie opary mogą skroplić się w ciecz wewnątrz obudowy.
• Jeśli strumień zawiera pył ścierny w ilości przekraczającej około 500 miligramów na metr sześcienny, należy dodać okładziny ścieralne lub wirnik odporny na erozję.
• Opróżnij dolny punkt spirali, gdy możliwa jest kondensacja, tak aby stojąca ciecz nigdy nie miała kontaktu z uszczelnieniem wału.

Wentylator w pociągu do oczyszczania oparów

System odciągu oparów składa się z sekwencji: okap, kanał, filtr wstępny, adsorber lub utleniacz, wentylator i komin. Pozycja wentylatora w tej kolejności ma znaczenie.

Wentylator w układzie przelotowym znajduje się przed jednostką oczyszczającą i przedmuchuje przez nią zanieczyszczone powietrze. W układzie przeciąganym, czyli indukowanym, wentylator znajduje się z tyłu i zasysa powietrze przez filtry, utrzymując całą jednostkę oczyszczającą pod podciśnieniem. Układ z ciągiem indukowanym jest preferowany, gdy pary rozpuszczalników lub kwaśne gazy nie mogą wyciekać z obudów filtrów i połączeń kanałów.

Kiedy opary zawierające LZO są przetwarzane przez węgiel aktywny, regeneracja i utlenianie katalityczne zwiększają liczbę wentylatorów w pociągu. Wentylatory adsorpcyjne, wentylatory desorpcyjne i dmuchawy wspomagające spalanie pracują przy różnych przepływach i temperaturach. W takich systemach a wentylator spalania katalitycznego musi tolerować podgrzane powietrze i pozostawać stabilny w trakcie cyklicznego przepływu powietrza utleniacza, dlatego jego krzywa ciśnienia i klasa cieplna są w równym stopniu kwestiami bezpieczeństwa, jak wydajność.

Niestandardowy przemysł ochrony środowiska - system oczyszczania gazów spalinowych Catalyti Jiangsu ZT Fan Co., Ltd. to chińska niestandardowa branża ochrony środowiska - system oczyszczania gazów spalinowych Producent wentylatorów katalitycznych... Zobacz produkt →

Całkowite ciśnienie w pociągu to nie tylko suma strat czystych komponentów. Obciążenie filtrów, starzenie się pokładów węgla i zatykanie dysz płuczek. Wentylator odśrodkowy o stabilnej krzywej ciśnienia daje operatorowi czas na reakcję, zanim przepływ powietrza spadnie poniżej minimalnej prędkości wychwytywania.

Dopasowanie serii wentylatorów do obowiązku

Odsysanie spalin obejmuje szeroki zakres ciśnień, a producenci odpowiednio klasyfikują wentylatory odśrodkowe. Klasa ciśnienia określa rodzaj systemu, jaki wentylator może obsługiwać:

• Seria niskociśnieniowa pasować do krótkich odcinków kanałów z minimalną filtracją, np. do ogólnych wyciągów laboratoryjnych.
• Seria średniociśnieniowa pokrywają większość kabin lakierniczych i systemów z węglem aktywnym.
• Seria wysokociśnieniowa obsługiwać długie ciągi kanałów, upakowane płuczki lub gęste media filtracyjne.

Ten sam przepływ powietrza może zapewnić wentylator niskociśnieniowy z większym wirnikiem lub wentylator wysokociśnieniowy z mniejszym, szybszym wirnikiem. Wybór zależy od tego, gdzie na krzywej wentylatora znajduje się punkt pracy i od tego, jak bardzo ciśnienie w systemie zmienia się w czasie.

Tam, gdzie limity hałasu są rygorystyczne, warto rozważyć serię o wysokiej wydajności i niskim poziomie hałasu. Nie zmienia to zasad usuwania oparów, ale może zmniejszyć izolację akustyczną niezbędną wokół wentylatora pracującego na dwie lub trzy zmiany.

Konkluzja

Właściwy wentylator odśrodkowy do odprowadzania spalin to taki, którego krzywa, materiały i temperatura odpowiadają rzeczywistym warunkom pracy systemu. Zacznij od prędkości wychwytywania okapu, dodaj każdą stratę ciśnienia, uczciwie zadeklaruj temperaturę i skład chemiczny, a następnie wybierz odpowiednią serię i materiał. Wentylatory osiowe mają swoje miejsce w wentylacji otwartej, ale w przypadku kanałowego odciągu oparów podstawą inżynierii jest wentylator odśrodkowy. Gdy układ kanałów, skład chemiczny spalin lub temperatura robocza nie mieszczą się w standardowych katalogach, a dostosowany wentylator odśrodkowy jest często bardziej niezawodne niż zmuszanie standardowej jednostki do nieodpowiednich obowiązków.