Wentylator odśrodkowy do transportu pneumatycznego: Przewodnik doboru według obciążenia i materiału

Pneumatyczna linia transportu cementu, mąki lub pelletu z tworzyw sztucznych rzadko zatrzymuje się przy podajniku obrotowym lub cyklonie. W większości przypadków zatrzymuje się na wentylatorze. Kiedy rzeczywista rezystancja systemu przekracza ciśnienie, jakie może wytworzyć wentylator, prędkość powietrza spada poniżej punktu zasolenia, ciała stałe osadzają się na poziomych odcinkach rur, a przewody zatykają się. Różnica między linią działającą miesiącami a linią wymagającą cotygodniowego czyszczenia polega zazwyczaj na decyzji o wyborze wentylatora podjętej przed instalacją. Wniosek, jaki należy wyciągnąć z każdego projektu transportu pneumatycznego, jest prosty: wybrać wentylator odśrodkowy w oparciu o rzeczywistą krzywą oporu systemu, a nie w oparciu o tabelę ciśnienia nominalnego.

Rola wentylatora odśrodkowego w układzie transportu pneumatycznego

Wentylator odśrodkowy nie przepycha produktu bezpośrednio przez rurę. Porusza powietrze, a powietrze niesie produkt. Aby to działało niezawodnie, wentylator musi zapewniać dwie rzeczy w tym samym punkcie pracy: wystarczający przepływ objętościowy, aby utrzymać prędkość transportu powyżej prędkości osiadania cząstek, oraz wystarczające ciśnienie statyczne, aby pokonać każdy opór pomiędzy punktem podawania materiału a końcowym separatorem. Jeśli którakolwiek z tych wartości jest niska w rzeczywistym punkcie pracy, system zatyka się gdzieś za punktem zasilania.

Wentylatory odśrodkowe nadają się do transportu pneumatycznego, ponieważ zapewniają ciągły, stały strumień powietrza przy umiarkowanym wzroście ciśnienia. Ich krzywe wydajności są bardziej strome niż w przypadku dmuchaw wyporowych, co oznacza, że ​​przepływ zmienia się zauważalnie wraz ze zmianą oporu. To jest najczęstsze źródło nieporozumień: maszyna wyporowa utrzymuje przepływ mniej więcej na stałym poziomie, podczas gdy wentylator odśrodkowy podąża za krzywą oporu instalacji. Praktyczny efekt jest taki, że rurociąg, filtr i wentylator muszą stanowić jeden system. Jeśli potrzebujesz przypomnienia jak przemysłowe wentylatory odśrodkowe obsługują zależności przepływu powietrza i ciśnienia , warto przejrzeć zanim poprawisz specyfikację.

Transport w fazie rozcieńczonej i gęstej: dwa różne zadania wentylatora

Pneumatyczne systemy transportowe dzielą się na pracę w fazie rozcieńczonej i w fazie gęstej, a specyfikacja wentylatora jest dla każdego z nich zupełnie inna.

Transport w fazie rozcieńczonej

W fazie rozcieńczonej produkt jest zawieszony w strumieniu powietrza przy prędkościach transportu około 15 do 30 m/s. Stosunek zawartości cząstek stałych jest niski, a wymagane ciśnienie wentylatora mieści się zazwyczaj w zakresie od 0,02 do 0,15 bara. Faza rozcieńczona jest prosta, elastyczna i dobrze dostosowana do dużych odległości. Jego wadą jest zużycie i degradacja cząstek, ponieważ produkt uderza w ściany rur i wygina się z dużą prędkością.

Transport w fazie gęstej

Faza gęsta przemieszcza materiał wzdłuż rury z małą prędkością, często od 3 do 8 m/s, wykorzystując wyższe ciśnienie na wlocie przewodu. Zużywa mniej powietrza i powoduje mniejsze zużycie i degradację, ale wymagane ciśnienie może z łatwością przekroczyć 0,15 bara. Większość systemów fazy gęstej opiera się na dmuchawach lub sprężarkach wyporowych. Jednakże w przypadku krótkich odległości transportu i umiarkowanych wydajności wysokociśnieniowy wentylator odśrodkowy może nadal być wykonalnym i tańszym rozwiązaniem.

Jak dobrać rozmiar wentylatora odśrodkowego do transportu pneumatycznego

Prawidłowa metoda składa się z trzech kroków: obliczenie oporu, obliczenie przepływu powietrza, a następnie sprawdzenie klasy mocy i ciśnienia.

Zacznij od krzywej oporu systemu

Całkowita strata ciśnienia składa się z osłony wlotowej lub filtra, prostej rury, kolanek, podnośnika pionowego, podajnika obrotowego, cyklonu lub odbiornika filtra i końcowego filtra workowego. Każdy z tych elementów przyczynia się do mierzalnego spadku ciśnienia na projektowanym przepływie. W praktyce inżynierowie często nie doceniają kolanek, a przeceniają proste rury. Bezpieczniejszym podejściem jest obliczenie równoważnej długości linii, dodanie wszystkiego, a następnie sprawdzenie u dostawców komponentów. Dodaj margines niepewności wynoszący około 10 procent, ale unikaj nadmiernego przewymiarowania, ponieważ przesuwa to punkt pracy do mniej wydajnego obszaru krzywej wentylatora.

Zamień prędkość przenoszenia na przepływ powietrza

Wymagany przepływ powietrza jest iloczynem wybranej prędkości transportu i pola przekroju poprzecznego rury. Prędkość musi utrzymywać się powyżej punktu zasolenia dla określonego materiału. Lekkie proszki spożywcze mogą transportować z prędkością około 15 do 18 m/s; cement i piasek zazwyczaj wymagają od 20 do 25 m/s; cięższe lub bardziej przyczepne materiały wymagają więcej. Jeśli określisz prędkość na podstawie doświadczenia, a nie danych materiałowych, akceptujesz niepotrzebne ryzyko zatkania lub zużycia. A przewodnik wyboru zbudowany na podstawie wydajności, ciśnienia i zachowania materiału stanowi praktyczne odniesienie na tym etapie.

Sprawdź klasę ciśnienia i moc silnika

Po ustaleniu wymaganego przepływu i ciśnienia należy wybrać wentylator, którego punkt pracy znajduje się w stabilnej części krzywej wydajności. Transport pneumatyczny zwykle przesuwa specyfikację w stronę średnio- lub wysokociśnieniowych wentylatorów odśrodkowych. Moc silnika obliczana jest na podstawie przepływu objętościowego, ciśnienia i wydajności wentylatora, ale należy ją również skorygować pod kątem gęstości powietrza. Wentylator tłoczący gorące powietrze procesowe o temperaturze 120°C będzie pobierał większą moc przy rozruchu na zimno, jeśli silnik jest dobrany wyłącznie do pracy w wysokich temperaturach. Poproś producenta o podanie mocy na wale zarówno w warunkach projektowych, jak i rozruchowych.

Jak transportowany materiał zmienia specyfikację wentylatora

Właściwości materiału wpływają nie tylko na rurę i podajnik, ale także na konstrukcję wentylatora. Na szczególną uwagę zasługują trzy grupy materiałów.

Materiały ścierne

Popiół lotny, mączka cementowa, piasek i kruszywa pochodzące z recyklingu poruszają się z dużą prędkością i szybko powodują erozję wirników. W przypadku tych zadań grubość wirnika i obudowy, kształt łopatek oraz dostępność zabezpieczenia przed zużyciem określają żywotność. Standardowy wentylator niskociśnieniowy zaprojektowany z myślą o czystym powietrzu wentylacyjnym straci wydajność i równowagę na długo przed osiągnięciem przez projekt pierwszego okresu konserwacji.

Materiały spożywcze i rolne

Mąka, skrobia, cukier, zboże i granulki paszowe stawiają inny zestaw wymagań: gładkie powierzchnie, dobre uszczelnienie i geometria wirnika zapobiegająca gromadzeniu się produktu. Proszki spożywcze również wymagają higienicznej konstrukcji i często wyższego poziomu pyłoszczelności. A wentylator do transportu proszku przeznaczonego do kontaktu z żywnością jest zbudowany dokładnie do tego rodzaju zadań, a jego szczegóły konstrukcyjne są trudne do odtworzenia poprzez dostosowanie zwykłego wentylatora wentylacyjnego.

Niestandardowy wentylator do przenoszenia proszku dla przemysłu spożywczego Producenci, fabryka, firma Jiangsu ZT Fan Co., Ltd. to chiński wentylator do przenoszenia proszku dla przemysłu spożywczego Producenci, fabryka, firma, kategoria: Przemysł spożywczy ... Zobacz produkt →

Rolnicze linie transportowe, które przewożą zboże, nasiona i paszę granulowaną, zazwyczaj łączą pył ścierny z wilgocią i materiałem palnym. The gama rolniczych pneumatycznych wentylatorów przenoszących rozwiązuje te problemy dzięki wzmocnionym obudowom i uszczelnieniom, które chronią łożyska i środowisko zewnętrzne przed pyłem.

Niestandardowe rolnicze pneumatyczne wentylatory przenośnikowe Producenci, fabryka, firma Jiangsu ZT Fan Co., Ltd. to chińscy producenci, fabryki, firmy, niestandardowi rolniczy pneumatyczne wentylatory transportowe, Zobacz produkt →

Palny pył i higieniczne lub toksyczne proszki

Mąka, skrobia, proszek aluminiowy i wiele półproduktów chemicznych tworzą wybuchowe chmury pyłu wewnątrz urządzeń transportowych. W większości przypadków wentylator nie jest źródłem zapłonu, ale może się tak zdarzyć, jeśli wirnik zetknie się z obudową lub przegrzeje się łożysko. Konstrukcja odporna na iskry, uszczelnienia wału i właściwe uziemienie zmniejszają ryzyko. W przypadku toksycznych lub bardzo drobnych proszków warto wcześniej omówić konfigurację wentylatora o zerowym wycieku, ponieważ późniejsze dodanie uszczelek jest kosztowne i często pogarsza wydajność.

Co sprawdzić przed związaniem się z fanem

Przed zakupem należy potwierdzić u producenta wentylatora następujące punkty:

• Zapytaj o rzeczywistą krzywą wydajności, a nie tylko o punkt znamionowy. Punkt pracy musi znajdować się w stabilnym obszarze krzywej z rozsądnym marginesem na przepięcia lub niestabilną pracę.
• Podaj dokładne medium: temperaturę, gęstość, obciążenie pyłem oraz to, czy przepływ zawiera wilgoć lub lepkie składniki. Korekty gęstości zmieniają zarówno ciśnienie, jak i moc.
• Sprawdź klasę ciśnienia. Zadania związane z transportem pneumatycznym zwykle mieszczą się w zakresie średniego i wysokiego ciśnienia, a konstrukcja mechaniczna wirnika i obudowy zmienia się wraz z poziomem ciśnienia.
• Potwierdź układ uszczelnienia wału, konstrukcję łożyska i dostęp do konserwacji. Kurz wewnątrz obudowy łożyska jest główną przyczyną przedwczesnej awarii wentylatora.
• Jeżeli planowany jest napęd o zmiennej prędkości, należy sprawdzić, czy wentylator może pracować w pełnym zakresie częstotliwości bez przechodzenia przez strefę rezonansu mechanicznego lub aerodynamicznego. A przewodnik po zasadach i specyfikacjach działania wysokociśnieniowych wentylatorów odśrodkowych wyjaśnia ograniczenia obowiązujące w wyższych klasach ciśnienia.

Typowe błędy przy doborze wentylatorów odśrodkowych do transportu pneumatycznego

Awarie obserwowane na miejscu powtarzają się w różnych zakładach i gałęziach przemysłu. Poniżej wymieniono najczęściej występujące, aby można je było uwzględnić podczas przeglądu projektu:

• Dobór wentylatora na podstawie maksymalnego ciśnienia katalogowego zamiast punktu pracy na krzywej układu.
• Ignorowanie spadku ciśnienia filtra workowego lub cyklonu podczas wymiarowania linii; urządzenia separujące często stawiają większy opór niż sama rura.
• Korzystanie z obliczeń mocy dla zimnego powietrza, gdy wentylator pracuje z gorącym gazem procesowym, i odwrotnie.
• Dodanie nadmiernych marginesów bezpieczeństwa do ciśnienia i przepływu, co powoduje, że wentylator znajduje się poza jego szczytową wydajnością i może powodować warunki udarowe przy niskim obciążeniu.
• Zapominając, że lepkie lub higroskopijne materiały mogą gromadzić się na łopatkach wirnika, stopniowo zmieniając równowagę i zmniejszając dostarczany przepływ.
• Prowadzenie rury transportowej z ostrymi zakrętami w pobliżu wylotu wentylatora; wentylator natychmiast zauważa dodatkowy opór i punkt pracy spada.

Praktyczne dania na wynos

Jeśli pamiętasz tylko jedną rzecz z tego artykułu, zrób to tak: najpierw zbuduj krzywą rezystancji systemu, a następnie dopasuj do niej krzywą wentylatora. Zrób to przed omówieniem materiału wirnika, typu łożyska lub mocy silnika.

Zacznij od materiału, odległości transportu, trasy i sprzętu oddzielającego. Przekształć je w wymagany przepływ i ciśnienie. Następnie wybierz wentylator odśrodkowy, który zapewnia ten punkt pracy z rozsądną prędkością, stabilną pozycją krzywej i realistycznym marginesem silnika. Jeśli projekt dotyczy trudnych materiałów, wysokich temperatur lub wybuchowego pyłu, należy wcześnie zaangażować producenta wentylatora. Wentylator dobrany wraz z układem przenośnika będzie działał latami; wentylator dodany na końcu projektu zapewni zajęcie ekipie konserwacyjnej dla nich wszystkich.